试题题目：【简述题】
背景材料：某高速公路工程B合同段，桩号为K6十000～K26十500，全长20.5km。其中路基土方为180万m^3绝大部分是借土填方。下面是该合同段实施施工组织设计中某路段路基填筑的施工方案描述。(1)土质分析本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于O.075mm为主，属于细粒土组.是较好的路基填筑材料。(2)压实机具的选择与操作本路段选用CA25D和YzT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中问，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。(3)实验路段的结果在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30crrL、40cra进行试验，结果如下：试验路段击实试验表层
试题答案：详见解析
试题解析：答案
(1)在填筑粉质土的施工方案的评价：
1)粉质土是属于细粒土组，但不是较好的填筑材料，而是较差的填筑材料。
2)土体静压后，要进行振压.选用的压路机组合正确。在振压时，应注意振压力不应超过土的承受极限，避免土体遭受破坏，并不是压力越大越好，
3)压实路基时的压实顺序是错误，应该是先两边后中间。
(2)从表格中的试验数据反映出最佳含水量为13.4%，原因：压力太大可能会损坏土体。松铺厚度选用30cm较好。
1)路基的压实度标准，根据离路床顶面的不同高度分别为96%、94%、93%。40cm松铺厚度振压4遍时为91%，第5遍、6遍与第4遍相比提高甚少，相差无几，所以要达到压实的标准有一定的难度。40cm的松铺厚度不合理。
2)松铺厚度为20cm时，振压4遍，压实度为96%，压实厚度平均为15cm左右。而松铺厚度30cm时，振压5遍，压实度达到96%，压实平均厚度为23cm。从施工组织角度分析每遍压实厚度效率，20cm为15/4—3.75，而30cm为23/6—4.33，效率和效果上30cm松铺厚度高于20cm松铺厚度;而且还减少了平地机的遍数。所以选用30cm松铺厚度进度快、设备效率高并且更经济。
今天给大家整理的问题是【背景材料：某高速公路工程B合同段，桩号为K6十000～K26十500，全长20.5km。其中路基土方为180万m】，不知道你答对了没有？那么接下来就让我们一起了解一下该题目的正确答案吧！
